羅茨真空泵的冷卻系統是什么
2024-10-07
概要
風(fēng)冷：羅茨真空泵由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，必須從轉子傳輸到殼體。但是，在低壓下，氣體的導熱和對流性能非常差，因此轉子吸收的熱量不容易散失，導致轉子溫度始終高于殼體溫度。
羅茨真空泵的冷卻系統如下：
1、風(fēng)冷：羅茨真空泵由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，需要從轉子傳輸到殼體。但是，在低壓下，氣體的導熱和對流性能非常差，因此轉子吸收的熱量不容易散失，導致轉子溫度始終高于殼體溫度。由于轉子的熱膨脹，轉子和轉子之間以及轉子和泵殼之間的間隙減小，特別是當壓差也很高時(shí)，這甚至會(huì )導致轉子堵塞和損壞泵。
2、轉子內部冷卻：為了使羅茨真空泵在更高的壓差下工作，可采用更有效的冷卻方式，即用循環(huán)油冷卻轉子，將油孔和油徑分別打入泵軸兩端的軸頭中，然后通過(guò)轉子內壁從另一端排出。除了冷卻轉子外，冷卻油還潤滑齒輪和軸承。這種冷卻效果很好。泵運行時(shí)，轉子溫度低于殼體溫度。這種方法通常用于大型泵。例如，在80托壓差下工作時(shí)，羅茨真空泵的轉子溫度比殼體低78度。同時(shí)，還發(fā)現泵負載越重，間隙越大。這是因為轉子是用油冷卻的，溫度比殼體的溫度低。載荷越大，殼體膨脹越嚴重，軸間距越大，因此間隙將增加。
3、轉子油膜冷卻：這種冷卻方式是在羅茨真空泵進(jìn)口連接一條油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器和冷卻器，經(jīng)過(guò)密封良好的油泵，然后通過(guò)輸油管將油輸送到泵的進(jìn)口。油滴到轉子上后，隨著(zhù)轉子的旋轉，油滴都在轉子表面。這不僅帶走了轉子的熱量，而且在兩個(gè)轉子表面上形成了一層油膜，以防止氣體反向流動(dòng)，還帶走了附著(zhù)在轉子表面的細粉塵。在泵的出口設置一個(gè)油箱，用于收集廢油、過(guò)濾、冷卻和再利用。這種方法是有效的。但是，由于泵內有油，羅茨泵的無(wú)油蒸汽污染真空系統的特性喪失。此外，油具有一定的粘度，這會(huì )給高速旋轉的羅茨泵轉子增加大量摩擦，這當然會(huì )增加泵的功耗。
對于使用的油，應盡可能更換飽和蒸汽壓力。
4、水冷：所謂濕式羅茨真空泵，是指級間或兩級泵吸入的空氣通過(guò)綜合吸收和相位差的組合消聲器壓縮和傳輸。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量可以通過(guò)向泵內注入少量水來(lái)消除。吸入管安裝在單級或兩級泵組的吸入端，并連接到真空泵的進(jìn)氣口。水被真空泵產(chǎn)生的真空吸入。真空度越大，吸水量越高。簡(jiǎn)單的調節閥可確保最佳吸入量。吸入水的溫度應保持在20度左右。它應該是干凈的，沒(méi)有鈣。
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